世界十大恐怖沉船
1、世界十大恐怖沉船事件
(1)、泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船，这个深达5英里的海底坟墓就位于距纽芬兰岛 (Newfoundland) 东南部323英里的海域。这艘船是在1985年9月1日由让.路易斯.迈克尔船长 (Captain Jean-Louis Michel) 和罗伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 带领的一支科考队发现的，当时船只已经首尾分离，裂成了两半。船头仍然保持相对完整，而船尾则位于2000英尺之外，已经严重受损变形。如今，你可以在从加拿大圣约翰市 (St John’s) 启程的M.I.R.型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船，还可以看到那举世闻名的船头和舰桥—— E.H.史密斯船长发出最后指令的地方。
(2)、1915年5月7日(星期五)下午两点十分过后，负重30,396吨的路西塔尼亚号毫无预警地被一枚鱼雷击中。她只用了20分钟左右就沉没了，1,201个男人、妇女和小孩失去了生命。在死亡的人数中，有128人是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇 U20 绕着下沉的船只转了几圈，然后就逃离了现场，于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地。
(3)、泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。
(4)、到了20世纪，人们对深海的探索热情更加高涨，那时候，大家普遍认为海下500米的地方已经不会有生物存在了，为了验证这一说法，生物学家贝比与设计师巴顿一起对球型潜水器做了改进，从而发明了深潜球。
(5)、但事实上，他们不但没有剥夺任何人生还的机会，还拼尽全力帮助别人脱离险境。根据一位二等舱的幸存者的证词，当时方朗身边的水手脱力划不动桨，他没有丝毫犹豫，拿过桨就划起来，为身边的其他幸存者制造了更多生还的可能。
(6)、1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。
(7)、如今，深海中蕴藏的巨大的生物资源、矿产资源、能源资源不断被人们发现，于是人类又开始了新一轮深海探测，各国不断研发出性能更加优良的潜水器，加紧对海底进行探索。
(8)、事实上，由于技术的限制，人类对于海洋，特别是深海知之甚少。然而，这并不能阻止人类对于深海的探索。什么是深海？不是所有的海都叫深海，一般来讲，国际上规定，200米以下的海域才称为深海。
(9)、安大略省，加拿大，如果你对沉船很感兴趣，那就去安大略省的托伯莫里吧。这里有超过25艘沉船，可以在潜水或浮潜之旅中探索，也可以乘坐当地的玻璃底船。最著名的是一艘36米长的帆船，1885年撞上一块岩石后沉没在浅水中。
(10)、就是昨天，麦瑟娜告诉同学，说她前晚做了一场可怕的噩梦，梦见，“瓦洛塔号”突然沉没，包括她自己在内的所有人都葬身大海。所以，她实在不愿意自己以及自己的父母去做这一次旅行。
(11)、玛丽罗斯号，英国朴次茅斯，1545年，亨利八世最喜爱的战舰玛丽罗斯号在索伦特战役中沉没。它在海上服役34年，见证了它一生中几个历史性的时刻，从运送军队到英格兰北部的弗罗登战役，到在布雷斯特攻击法国舰队。1982年，经过多年的考古工作，玛丽罗斯号从海底被打捞上来，现在住在朴茨茅斯的玛丽罗斯博物馆。沉船现场发现了19000多件物品，包括枪支和衣服。该博物馆于2016年重新设计，为游客提供了更身临其境的体验。
(12)、而就在这件震惊全世界的沉船事件中，有6个中国人幸运地存活了下来，但他们虽然躲过了死神的魔爪，却在上岸之后惨遭污蔑，人格受到侮辱，在百年后的今天，历史的真相终于被揭开，他们也终于得到了迟来的尊重。
(13)、日本是一个岛国，没有战略纵深，资源极度匮乏，对于一个需要强力对外扩张的国家来说，大规模发展海军，似乎就成为一个必由之路。驰名于世的“大和号“战列舰，就是在这一历史背景下，被野心勃勃的日本人抬上了世界军事舞台。“大和号”战列舰，长20米，宽9米，标准排水量4万吨，满载排水量28万吨，功率3万马力，最高航速7节，乘员3300人。武器系统：3座3联装460毫米米舰炮，大和级战列舰最具代表性的武器，就是那九门460毫米九四式舰炮了。除了风帆时代的臼炮以外，这是人类历史上口径最大的舰炮。它曾经在22000米距离上命中过一艘美国驱逐舰约翰斯顿号。只不过因为对方皮太薄，460毫米的穿甲弹根本没被引爆。2座3联装155毫米舰炮12座127毫米双联装高射炮52座25毫米3联装机炮等。特别值得一提的是大和舰火控系统的编组齐射水平非常先进，依托以上所述的物理硬实力，整个军舰到处都是火炮，像仙人球一样。大和的武器系统极其庞大，相当于数艘战舰的武备之和。可以说大和号的对舰攻击力，算得上世界第一。至于该舰的防御，更是举世无双。根据日本军方的测试，大和舰可以防御住空中800公斤俯冲炸弹的攻击(当时美国最有威力的普通俯冲炸弹不过500公斤左右)，水下可以防御400公斤炸药鱼雷的打击(美国普通航空鱼雷不过相当200多公斤)。一般军舰的火炮打击，很难对大和号造成什么损伤，所以大和号战列舰在日本一直号称“不沉战舰”。无论从战舰吨位、成员数量、武器配备、装甲坚固还是技术含量，“大和号”都是当时世界海军中的巨无霸，无人可与之争锋几乎所有的日本人都认为，如同日本的国土，“大和号”是无敌的，是不可沉没的。所以，“大和号”绝不是一艘简单的战舰，而是承载了整个日本民族的荣誉、希望和未来：大和民族的大和号，将驰骋大海，无敌天下。但是就是和日本的樱花一般，虽然极致灿，但是往往昙花一现而已！
(14)、为了能够在海洋中潜的更深，人类不断做着各种尝试。到了大航海时代，西方国家开启了远洋贸易，同时由于当时海盗的猖獗，使得海底遗落了不少宝藏。面对这巨大的诱惑，不少人想要通过潜入海底的方式去探寻海底宝藏。
(15)、总的来说，深海有以下特点：高压、水温低、水流速度缓慢、黑暗无光、盐度高、沉积物多。
(16)、在众多潜水器中，最有名的当属美国人的阿尔文号潜水器，正是它找到了当年泰坦尼克号的沉船，甚至还发现过美军当年丢失的氢弹，而由其发现的海底沉船宝藏更是不胜枚举。
(17)、日本是一个岛国，没有战略纵深，资源极度匮乏，对于一个需要强力对外扩张的国家来说，大规模发展海军，似乎就成为一个必由之路。驰名于世的“大和号“战列舰，就是在这一历史背景下，被野心勃勃的日本人抬上了世界军事舞台。“大和号”战列舰，长20米，宽9米，标准排水量4万吨，满载排水量28万吨，功率3万马力，最高航速7节，乘员3300人。武器系统：3座3联装460毫米米舰炮，大和级战列舰最具代表性的武器，就是那九门460毫米九四式舰炮了。除了风帆时代的臼炮以外，这是人类历史上口径最大的舰炮。它曾经在22000米距离上命中过一艘美国驱逐舰约翰斯顿号。只不过因为对方皮太薄，460毫米的穿甲弹根本没被引爆。2座3联装155毫米舰炮12座127毫米双联装高射炮52座25毫米3联装机炮等。特别值得一提的是大和舰火控系统的编组齐射水平非常先进，依托以上所述的物理硬实力，整个军舰到处都是火炮，像仙人球一样。大和的武器系统极其庞大，相当于数艘战舰的武备之和。可以说大和号的对舰攻击力，算得上世界第一。至于该舰的防御，更是举世无双。根据日本军方的测试，大和舰可以防御住空中800公斤俯冲炸弹的攻击(当时美国最有威力的普通俯冲炸弹不过500公斤左右)，水下可以防御400公斤炸药鱼雷的打击(美国普通航空鱼雷不过相当200多公斤)。一般军舰的火炮打击，很难对大和号造成什么损伤，所以大和号战列舰在日本一直号称“不沉战舰”。无论从战舰吨位、成员数量、武器配备、装甲坚固还是技术含量，“大和号”都是当时世界海军中的巨无霸，无人可与之争锋几乎所有的日本人都认为，如同日本的国土，“大和号”是无敌的，是不可沉没的。所以，“大和号”绝不是一艘简单的战舰，而是承载了整个日本民族的荣誉、希望和未来：大和民族的大和号，将驰骋大海，无敌天下。但是就是和日本的樱花一般，虽然极致灿，但是往往昙花一现而已！
(18)、这个号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝，其中黄金就有将近8吨，宝石也有500公斤，所有财宝的价值约为4亿美元。费雪寻找阿托卡夫人号的故事在美国成了中国“铁杵磨成针”的故事，“寻找阿托卡”竟然也成了常用短语，意思是坚持梦想，必会成功。
(19)、当他们上岸时，本以为得到的是温暖的安慰和热烈的欢迎，但是正好相反，其他的幸存者都被美国敞开怀抱迎接，而他们面临的却是质疑和敌意。人们纷纷猜测他们是怎样存活下来的，美国媒体恶意揣测他们抢夺了老弱妇孺的逃生机会，指责他们“贪生怕死”。
(20)、玛丽.罗斯号泰坦尼克号路西塔尼亚号俾斯麦号贝尔格拉诺号阿托卡夫人号沉船TA说
2、世界十大恐怖沉船军舰
(1)、而有幸活下来的700多人里有6位中国人，他们的生还故事鲜为人知，而当他们九死一生重现世间之后，他们也并没有获得应有的尊重甚至受到了人身攻击。百年后的今天，真相终于大白，也还了他们一个公道。
(2)、这是一次比较奇怪的空难，因为死亡人数众多但是相关的消息却很少，有人认为是恐怖主义作怪，也有人认为是大雾和强风导致的，这次事故中有302人死亡，无一幸存者。
(3)、沉船遗址首次被发现是在1935年。1982年路西塔尼亚号的一个四叶螺旋桨被打捞了上来，正在利物浦阿尔伯特港 (Albert Dock) 的默西赛德海洋博物馆 (Merseyside Maritime Museum) 的码头区展出。
(4)、舰舰长255米，舰宽36米，最大吃水99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是二战时期著名的战列舰之一。1941年5月，在大西洋上持续了八天的追逐之后，俾斯麦号在最为激烈的一场海战中受到了英国海军的攻击。俾斯麦号被敌人强大的炮火击中，倾覆并搁靠在一座陡峭的海底山脉上。俾斯麦号上的2,200人(平均年龄为21岁)中只有115人幸存 。
(5)、塞勒姆快车，红海，这是现代最悲惨的海上故事之1991年，塞勒姆快车号在红海沉没，当时强风把船吹进了珊瑚礁，船身撕裂了一个洞。官方公布的死亡人数为470人。探索这艘船是一种特别激动人心的经历，从手提箱到自行车，个人物品仍然留在水下。你可以在残骸周围潜水，但你需要有适当的潜水证书，因为它的深度和被残骸缠住的可能性。
(6)、古希腊的帕夫洛佩特里村在水下约4米处被发现，它有5000年的历史，被认为是世界上最古老的沉陷城市。科学家估计，这座城市是由于地震而沉没的。
(7)、这都是由于美国在1882年5月6日签署了一部法案，它是在美国通过的第一部针对特定族群的法规，将所有的华人劳工拒与美国之外长达10年之久。由于这六个华人身份的特殊性，他们被美国拒绝了，被赶出美国，受到了及其不公平的待遇。
(8)、公司为他们购买了泰坦尼克号三等舱的船票，虽然泰坦尼克号的头等舱奢华非常，但是三等舱的环境非常恶劣，不仅位于船的最底部，而且空间狭小，十分拥挤，是穷人们窝居的地方。
(9)、琵琶鱼：这种鱼嘴上长着透明的牙齿，嘴前挂着一个能够发光的诱饵，靠着这个诱饵以及尖利的牙齿，它能捕食那些靠近发光诱饵的小鱼。雌性琵琶鱼比雄性大数十倍至数百倍，雄性琵琶鱼碰到雌性琵琶鱼时，会用牙齿咬住雌性，并挂在雌性身上。久而久之，雄性琵琶鱼就会融合在雌性的身体中，最终雄鱼将在雌鱼身上终身相附。
(10)、世界上最惨痛的十大沉船事件：爱尔兰皇后号
(11)、这艘有着3300年古老历史的沉船在乌鲁布伦海岸外被发现，里面藏有一些晚期青铜时代最富有和最大的文物。其中最有价值的物品之一是埃及王后内菲提蒂的金印。
(12)、泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
(13)、斑点星鰧(读：teng)：它有着高超的伪装技术，眼睛和鼻孔都长在头顶上，嘴巴朝上，捕食时会把自己埋在沙子里，张开嘴巴，以守株待兔的形式等待食物自动送上门来。
(14)、1912年4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，是迄今为止最为人所知的一次海难。
(15)、后来，雅克·库斯特对其进行改造，发明了碟形潜水器，他也因此被认为是现代潜水器之父。碟形潜水器特点是拥有流线型玻璃钢外壳且动力和辅助系统放在了设备舱外部，如今的潜水器大都遵循这个结构来设计。
(16)、剩下一位幸存的中国人就没有那么幸运了，他叫方朗，只有一块破门板供他在海上漂浮。于是他把自己绑在破门板上，并用铰链来确保绳结不松，就这样漂浮一直到救援的船的到来。
(17)、爱德华波伦号，纳米比亚，纳米比亚是世界上最壮观的地方之在那里你可以亲眼看到可怕的沉船。它的骨架海岸是成千上万艘失事船只的家园，这些船只分散在海岸线上，无法在狂风暴雨的大海中航行。其中之一就是爱德华波伦号它搁浅在沙漠中央，离海岸线大约四分之一英里。这艘前德国货船在前往桌湾途中搁浅，可能是由于浓雾。多年以后，当沙漠侵蚀海洋时，这艘船在沙漠中找到了它不寻常的位置。你可以在一次飞行旅行中看到它，或者在勒德里茨湾或沃尔维斯湾之旅中也可以看到它。
(18)、当时，索耶先生曾到英国蓝锚公司驻德班办事处，郑重其事地将他两夜梦见“瓦洛塔号”遭遇不测的事告诉给他们。办事处的工作人员当时也一本正经地听取他的倾诉，并装模作样地做着记录。可是待他走后，却都忍俊不禁，笑出声来。
(19)、大脚野人 大脚野人类似于猿人大猩猩， 全身毛发， 大多数是深棕色或浅红色的， 身长7-10英尺， 体积庞大， 体重超过了500磅。 眼睛又大又亮， 脑袋很大， 额头很窄。 野人多生活在北美和加拿大等丛林林区。 有人声称看见过大脚野人的出现， 发现大脚野人的脚较长， 脚掌也很大， 有不只5个脚趾。 但是否真的存在大脚野人这种生物也一直没有的到有力的证实。
(20)、第三个进入世界十大最恐怖空难的事故和第一个有一点像，同样都是客机相撞，不过这个是空中相撞。在1996年11月12日的时候特阿拉伯航空763号班机与哈萨克斯坦航空1907号班机在空中遇到，最终相撞导致共349人遇难。
3、世界十大恐怖沉船电影
(1)、西班牙对殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式，当时南美洲被证实富含金银矿和其他稀有资源，于是西班牙殖民者在新大陆惟一的工作就是开采和经营矿山。一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。西班牙的运金船最害怕海盗和飓风，为了对付海盗，每支船队都配备有装备了大炮、船身坚固的“护卫船”，阿托卡夫人号就是这样一艘护卫船。1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返回西班牙。由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在阿托卡夫人号上，遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。阿托卡夫人号由于载重太大，航行速度最慢，成为首当其冲的袭击目标。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手马上跳下水，希望抢救出一些财宝，但是就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又一场更具威力的飓风袭来，所有水下的人都在飓风中丧生。
(2)、海蛾鱼：这种深海鱼身长不超过15厘米，有锋利的巨齿，身体两侧有发光器，善于集群攻击，是深海中令人畏惧的猎食者。
(3)、当然，深海探测并不仅仅为了获取资源，它在科研领域也有很大的研究价值，在人类不断探索深海的同时，也发现了不少新的未知生物，同时也有助于帮助人类解决地球生物演化的奥秘。
(4)、第可可西里，这个地区是我国最大，海拔最高，最神秘的“死亡地带”，被称为禁区大家应该也知道了，该地区是一个高海拔，无人生活的区域，环境条件十分的恶劣，所以如今是被禁止进入的地带，该地区还有非常多的称号，令人闻风丧胆，例如“死亡线”、“生命禁区”等等。
(5)、海底最深的地方就是位于太平洋的马里亚纳海沟，深度达到11034米。这里也像珠穆拉玛峰一样，成为不少科学家想要前往探测的地方，而人类为了能够探测更深的海域一直在不断地努力。浅海探索的历程人类初期由于科学技术有限，想要探索海洋却缺少专业的工具，古希腊人成为最早进行海洋探索的一批人之当时他们依靠携带通气的管子或者通过玻璃罐潜入大海，相传在公元前四世纪，亚历山大大帝就曾经亲自在玻璃罐中潜入海底。
(6)、那么，对于我们普通人来说，最感兴趣的莫过于对海底深处的好奇：海底是否真的有龙宫存在？海洋深处到底存在什么有趣的生物呢？
(7)、而在200米以下的深海，阳光照射不到的地方，寒冷而且黑暗，很少有植物能够在这里生长，由于食物短缺，生物很少在这里生活，深海里面的鱼也许因为看不清彼此，各个都长得“很随意”，甚至有些“凶神恶煞”。
(8)、并且大和级的单舰建造费用为1亿3780万2000日元，按当时日元的含金量计算，为134吨纯金。相当于3艘飞龙级航母或6艘翔鹤级航母；建造4艘大和级战列舰所用的资金、物料、人力足以建造12艘飞龙级或6艘翔鹤级航母。可以说旧日本帝国是用倾国之力在建造这艘超级战舰，这对于战略资源短缺的日本来说，进一步的消耗了日本的战略资源，加速了日本的战败！令人恐怖的460毫米主炮(炮弹重达6吨)，从未击沉过任何美军战舰，仅有的战果，是其155毫米的舷炮，打沉了美军驱逐舰霍埃尔号，另外，以近失弹击伤一艘卡莎布兰卡级护航航空母舰白平原号，击落美军战机8架。
(9)、第湖南神堂湾，神堂湾是一个石林盆地，垂直下陷500米，方圆约50平方公里都是悬崖峭壁的状态，并且珍格格地区属于云雾缭绕，寒气逼人的状态，据说该地区是一个古战场，曾经有人进入过，但是都是有去无回，至今仍无人敢问津此地，所以也被称之中国的禁区。
(10)、1914年8月战争爆发时，路西塔尼亚号被移交给英国海军 (Admiralty)，并被送往利物浦的加拿大码头 (Canada Dock)，在那里配备上12门6英寸口径的炮。她是作为武装的后备巡洋舰注册为英国海军舰队成员的，而她所装备的武器重量超过了在英吉利海峡 (English Channel) 巡逻的皇家海军 (Royal Navy) 舰队。作为首任英国海军大臣，温斯顿.邱吉尔 (Winston Churchill) 曾参观利物浦并视察了路西塔尼亚号。他发表了一番将令他终身难忘的言论：“对我来说她只不过是又一个45,000吨重的活鱼饵而已。”
(11)、那么，是什么意外的力量致使“瓦洛塔号”从此销声匿迹的呢?据说在非洲海岸曾捞到一只瓶子，里面的纸条上写着：是大章鱼掀翻了“瓦洛塔号”。后来又听说这张纸条是一个痞子的恶作剧。
(12)、1912年4月15日凌晨2点20分，泰坦尼克号最终沉入了北大西洋海底，共有1503人丧生。
(13)、Silfra裂缝就在北美和欧亚大陆板块交汇的地方，每年连续分离2厘米。所以，如果你在Silfra裂缝中潜水，你实际上是在两个大陆之间。由于寒冷的温度和地下熔岩，那里的水也是晶莹剔透的。
(14)、恐龙灭绝 现代我们已经无法再看见现实的恐龙了， 但是生活中仍然由许多人对恐龙这种生物感到好奇， 十分喜欢。 恐龙在历史上已经有着几亿年来的历史了， 6500万年前恐龙大灭绝。 但是对于恐龙灭绝的原因一直众说纷纭， 有着各种说法比如酸雨、海洋退潮、陨石撞击等等说法。 但但真正的原因一直没有被揭示出来。
(15)、接下来，就给大家列举几种人们在海底深处发现的令人感到不可思议的生物吧。
(16)、2005年，印度海岸发生海啸，发现了一座古城的文物。据称是失踪的摩哈巴利普拉姆帕戈达的一部分文物，这些建筑物被认为是一个繁荣的港口城市被洪水淹没的一部分。
(17)、当时在航班上坐满了去朝圣的巴基斯坦人，飞机起飞6分钟后，突然发生火灾并且产生了大量的烟雾，当时并没有重视起来，后来着陆之后救援人员也没有第一时间开始救援，浪费了相当珍贵的时间，并且直到23分钟之后才进入飞机，但是所有乘客都已遇难，一共有287名乘客和14名机组人员共301人遇难。
(18)、上船的乘客和汽车实在太多，因而渡轮启航的时间比预定时间延迟了半小时。即将进入北海时，渡船猛地向左倾倒。顷刻间，汹涌的海水从下层舱门灌进舱内，仅仅不到一分钟，“自由 企业先驱”号就歪倒在海中，在舷沉入9 米深的海底，右舷则高高地朝天露在外面。
(19)、不列颠号在危险、寒冷、陌生的海底世界隐藏着许多秘密，最令人好奇的，或许就是那些人为制造的秘密。这面看看他的沉没全过程：
(20)、大和号战列舰是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰，曾号称"世界第一战列舰"、"日本帝国的救星"。为了能够与当时世界霸主英国以及他的表弟美国抗衡，日本人对大和级的打造可谓是不计工本，煞费苦心。最终使得大和级战列舰拥有了傲视世界的攻击力和防护力，可以说是攻防兼备登峰造极，在当时可谓是世界最先进，防护能力最强的战列舰，但是在今天看来，完全就是一个天大的笑话！
4、世界十大恐怖学校
(1)、1945年4月5日已经穷途末路的日本帝国，为了阻止美军登陆冲绳，出动大和号战列舰执行“天一号作战”命令，全舰只携带单程燃料。在日本海军高层看来，大和必须要轰轰烈烈打的沉没。即便是死，光荣的帝国海军也要发扬传统，在死中绽放出灿烂的樱花。下层士兵也对大和的出击迷信不已，他们认为大和的出击将为武藏报仇，拯救冲绳，拯救帝国海军，拯救日本。美军寻找“大和号”是由来已久了。在日本海军差不多所有的航空母舰和“武藏号”战列舰被干掉之后，“大和号”就成为美军上下耿耿于怀的终极目标。因为美军明白，这艘人类历史上最大的、号称“世界第一战列舰”的“大和号”，被全体日本人称作“日本帝国的救星”，是日本民族的希望和寄托。如果击沉“大和号”，就可以从根本上彻底打垮日本军民的士气，尽快结束战争。所以，美军集中绝对优势的兵力，始终围绕“大和号”，目标就是一个：打沉它！
(2)、1912年4月，这艘赫赫有名的邮轮开启了她从英国驶往美国纽约的处女航，明天和意外永远不知道哪一个先来。就在4月14日晚，船员紧急报告信心满满的船长——前面有冰山，我们躲不过去了！
(3)、在当时，阶级分化十分严重，富豪和贵族享受着最优质的待遇，不仅在生活的方方面面，连生命也比穷人们显得金贵。在泰坦尼克号沉没之时，船上的救生艇也是优先派发给富人们用于逃生，最后轮到三等舱的穷人们时。
(4)、巨石阵之谜 巨石阵是十分出名的欧洲史前文化遗址， 位于英国伦敦威尔特部。 是被一位神父首次发现进而引发关注。 巨石阵由每块约重50吨的蓝砂岩组成。 考古学家探测发现遗址周围有人类活动痕迹， 而且发现巨石阵的主轴线与夏至日早晨初升的太阳处于一条线上， 还有两块石头的连线指向冬至日落的方向。 巨石阵的用处以及建造方法仍未得到解答。
(5)、泰坦尼克号于1912年4月沉没，直到1985年才被前海军上尉和海洋学家罗伯特·巴拉德发现，这艘幽灵沉船是考古史上最大的发现之一。
(6)、相信大家都看过泰坦尼克号吧，曾经那次巨大的沉船事故在大家印象中留下了深刻的印象，下面就由我来为您盘点历史上的沉船事故吧。
(7)、食人鱼大家都知道，主要生活在亚马逊热带雨林的河流之中，该生物属于杂食性生物种群，该生物听觉十分的发达，只要有任何的活体生物落入到水中，就会快速游走过来，并且在数分钟之中，以群体而攻之。曾经有科学家进行对食人鱼进行测试，利用一只鸡放在水中，结果食人鱼数分钟之内，就将这一只鸡啃食得只剩骨头了。
(8)、《泰坦尼克》中那令人动容的爱情不仅体现在他们之间的爱超越了阶级，超越了世俗，更在于他们甘愿为了对方能活下来而付出自己的生命。理想的爱情所在的现实背景中，却是那么多的自私的富豪，为了自己的生命不顾他人安危，在上岸后又将自己的自私行为扣到无辜的华人身上，令他们蒙冤。多么可笑啊！
(9)、1940年6月17日在法国圣纳泽尔港外海被纳粹德国空军的轰炸机击沉。据推测罹难人数达4000以上。这次事件是英国航海史上死亡最多的单次事件，也是英国在二战中伤亡最惨重的一次事件。
(10)、如今我们科技已经让我们走出地球，飞往月球、火星，去那里探索未知的东西。然而，对于我们地球上的海洋，我们对它了解了多少呢？
(11)、于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世 (Elizabeth I) 的海军舰队。 1545年7月19日，亨利八世国王在南海城 (Southsea) 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。然而，他却目睹了一场灾难：满载的玛丽.罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门。当时她的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。
(12)、为了解决抗压的问题，一位意大利的工程师受到鸡蛋的启发，发现球形可以让力均匀地分散开来，因此更加抗压，于是他发明了一种潜水球。他做了一个实验：将潜水球下沉到海底165米深的地方，发现潜水球并没有受到任何损害。
(13)、中国“奋斗者”潜水器成功下潜万米深海海底一万米有什么在19世纪初，人们认为随着海洋深度加深，其中的生物种类越少，而水下1000米更是“生命的荒漠”。直到20世纪初，随着人类深潜器等探测装备的不断进步，人类又重新开启了对深海的探索。
(14)、这架飞机在发生事故之前已经有一定故障没有得到完全的修复，当时飞上天空之后后舱壁失控飞行员没办法继续控制飞机，最终这场事故导致了520人死亡，只有四名幸存者。
(15)、第中国死亡谷，该地区是位于新疆和青海交界处，是一个长百余公里，宽约三十公里的无人区。该地区非常神秘，一旦人踏入到了山体之中，等待的就是死亡。根据科学考察，研究得出，该地区是一处比较罕见的雷击地带，这里磁场的峰值高达1000—3000伽马，所以一旦进入到了该地区，很容易导致强雷电的出现，能够造成人畜瞬间死亡的惨剧。
(16)、海底1000米的探测成功并没有阻止人类进一步探索的脚步，紧接着，瑞士探险家奥古斯特受热气球启发，设计出了水下气球潜水器，并将其命名为“弗恩斯二号”。
(17)、当这艘令人生畏的战舰开始沉没时，有史以来最困难的一次海上营救活动也在进行中。鱼雷使得贝尔格拉诺号上的1093位船员中的323人送命，几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。
(18)、７月２６日早晨６时正，“瓦洛塔号”在德班又装载了５０名乘客，连同在澳大利亚装载的１６１名总共２１１名乘客，又启锚西行了。这天晚上，在德班某旅馆等待下班客船的索耶先生又做了一个梦。他后来说：“我看见那艘船处于惊涛骇浪中。一排汹涌的巨浪滚滚扑来，击中船侧，船突然向右倒覆，慢慢消失在浪涛中。”
(19)、调查法庭在听取了多方的意见后，结束了长达１５天的听证会，最后宣布排除“瓦洛塔号”质量事故方面的因素，同时还宣布不准备接受任何超自然的理由。
(20)、第一个上榜世界十大恐怖空难的是发生在1977年的特内里费空难，这场事故是在机场跑道发生的，当时因为天气不太好大雾挡住视线，有两架客机受到影响，荷航的机长强行起飞结果撞上了泛美航空A1736班机，最终导致一共583人葬身。
5、世界十大恐怖沉船石
(1)、所以我们从已经介绍的物种来看，确实亚马逊热带雨林里面十分的恐惧，在全球范围之中都是“禁区”榜上有名的，所以未来大家不要去挑战这些地区，避免带来生命上的威胁。总结地球是一个地质地貌非常特殊的地带，除了我们介绍的禁区之外，还存在很多禁区地带，只不过很多人没有被人发现罢了，但是发现的也没有人敢去挑战，去挑战的基本上都会受到威胁，这也是为何科学界不断进行探索，发布禁区说明的原因，因为这会对生命带来影响。未来如果人类的能力达到了要求，并且是在允许的情况之下，还是可以挑战一下。
(2)、之所以这么规定，是因为在200米以上的海域与200米以下的海域有明显的区别：200米以上的浅海，由于阳光能够照射进来，浮游植物跟藻类能够进行光合作用，鱼儿的食物充足。
(3)、1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
(4)、有网友比较好奇这艘大船是如何沉没的，其实大船是在1944年期间被其他的船击沉的，当时正在发生战争。相信后续会有很多的人选择进入海底，然后再利用其他的设备将沉船给拉到海岸上，这样就能进行研究了。从这些沉船中说不定就能发现宝藏，还能发现那个时候的一些珍贵遗存，也能解开人们心中的疑惑。不过沉船中可能也有很多的危险，比如栖息的海底生物，工作人员也需要注意自身的安全。感兴趣的网友就可以关注一下这件事情的后续，相信海外的媒体是会进行报道的。
(5)、1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。
(6)、并且进入之后，一不小心就可能丢命，所以被称之为人类的禁区，没人敢去穿越原始森林，这也是为何如今亚马逊热带雨林能够保持原生态的原因，后面我们就来说明下。在说明之前，我们先来说说在中国被称为的禁区有哪些？中国有哪些被称为人类的禁区？中国被称为禁区的主要有4个，并且也是天然的禁区。
(7)、这是一艘在274年前造于瑞典，花了千万美元，具有很强的外交意义的当时最好的原料商船，但在从中国往返欧洲，距离港口只有900米的时候离奇地沉没。在2005年，人们又依照原样搭建了新哥德堡号，目前作为游船在瑞典航行。
(8)、梅尔．费雪给自己的定义是寻宝人。1955年他成立了一个名叫“拯救财宝”的公司，专门在南加州一带的海域寻找西班牙沉船。20年的打捞生涯里，费雪先后打捞起6条赫赫有名的西班牙沉船，成为圈中名人，也赚了大把钞票。不知不觉，费雪到了该退休的年龄，不过他不愿意离开打捞船，因为他曾发誓一定要找到传说中有着最多财宝的阿托卡夫人号。于是全家人为这个理想放弃了公司的正常运转，费雪的妻子、儿子和女儿陪着父亲一起下水，在海底寻找梦想。他们的搜寻一丝不苟，只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。1985年7月20日，费雪和家人找到了阿托卡夫人号和上面数以吨计的黄金，不过这种喜悦却被30年的艰难磨得平淡。费雪认为上帝一定会让他找到阿托卡夫人号，只不过一直考验他的耐心而已。
(9)、追溯到1625年，瓦萨号起航，但不幸的是，她的处女航在离码头不远的地方沉没了。狂风吹倒了这艘船，它立即沉了下去。时隔多年，考古学家们找到了这艘船，现在这艘船被珍藏在瑞典的博物馆里。
(10)、船在沉入海底之后不可能在短时间内消失，因为大部分的船都是由精铁制造的，木头可能会慢慢的腐烂，船的主体轮廓是不会的。不过如果沉船一直不被发现的话，也可能在未来的某一天彻底的解体，成为海洋的一部分。美国有一家海底技术公司，而这家公司也会进行日常的海底潜水，可能就是为了探测海底的沉船，也是为了发现新的秘密。在一次探测中发现了一些线索，随后潜水的深度就变得越来越深，公司也派出了相关的器材，终于发现了这艘沉没的庞然大物，也是很令人惊喜的。
(11)、大和号战列舰是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰，曾号称"世界第一战列舰"、"日本帝国的救星"。为了能够与当时世界霸主英国以及他的表弟美国抗衡，日本人对大和级的打造可谓是不计工本，煞费苦心。最终使得大和级战列舰拥有了傲视世界的攻击力和防护力，可以说是攻防兼备登峰造极，在当时可谓是世界最先进，防护能力最强的战列舰，但是在今天看来，完全就是一个天大的笑话！
(12)、首先，那八名华人是英国唐纳森轮船公司雇来的华工，从英国去往纽约，将在由美国运送水果前往古巴的阿那特号船上做锅炉工。那他们又为什么会出现在泰坦尼克号上呢？当时英国煤矿工人发起了一次世界范围内的罢工，煤炭存储量急剧下降，许多船只也因此无法出航，只有泰坦尼克号依然能够按时航行。
(13)、1915年5月7日(星期五)，由纽约 (New York) 驶往利物浦 (Liverpool)，冠达海运公司 (Cunard) 引以为豪的路西塔尼亚号(被昵称为海上灰狗)于爱尔兰南部的老金塞尔角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德国鱼雷击沉。
(14)、早期发明的潜艇深海探索的历程上面讲到的机器使人类能够成功潜入海水中，但是却不能让人潜的太深，因为潜的太深，海水压力太大，任何东西就会被压扁。
(15)、这是一艘被困在海底水域有一个世纪之久充满传奇色彩的宏伟与无敌的邮轮，它曾经是作为人类力量的象征，全金属的挑战，它的启航也曾举城轰动、万人空巷。但却在跨越中大西洋的旅途中，让船上上1500多条生命随着它的触礁永远安息在海底。灾难不会凭空发生，教训的背后经常是悲剧，这样的大型沉船事故已经不是单单某个国家的事情了，这已经是我们全人类的事情了。从这次航行的悲惨命运中我们应加大在人为疏失与设计错误方面的严格把关，痛定思痛。
(16)、那时候，人类最多只能下潜十几米，在这个深度下，由于有阳光透过海水照射了进来，景色优美并且形形色色的海洋生物令人眼前一亮。
(17)、两艘船以好望角为中心，在印度洋、大西洋的海面上方圆１５０００海里的范围内足足搜寻了三个月，不仅未发现“瓦洛塔号”，连可以证明是该船的飘浮物的东西也没有。
(18)、“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，沉没地点位于中国广东省(台山市海域)，1987年在阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年，但因技术及资金问题而延迟研究。
(19)、日本海军对大和舰的期望值很大，认为凭借象大和级战列舰这样的单舰威力就可驰骋太平洋，且将其当做最后决战的王牌未经许可联合舰队不得轻易动用。然而，大和舰建成服役之时，恰好赶上战列舰的霸主地位被航空母舰所取代的时代。太平洋战争期间在美航空母舰特混舰队的打击下，“大和”号几乎无所作为。虽然威力强大但却生不逢时。但可笑的是，就是这艘造价高昂、体型巨大、火力恐怖、装甲厚重的超级巨舰，从开始服役到最终沉没的三年多时间里，没有执行过一次与之身份相匹配的任务，更多的时候是象征性地作为各支舰队的旗舰，在大海上飘来游去。
(20)、可是，不幸却似乎被索耶先生(还有麦瑟娜——这个被父母强行拽上船的小姑娘)言中了，以后，“瓦洛塔号”便像断了线的风筝一样，消失在茫茫大海中，至今音讯渺无。
(1)、那么，那八名华人究竟是谁，在英国做什么，又为什么要去纽约呢？
(2)、但是，“瓦洛塔号”的船东们却对该船的质量充满信心，说它是“世界上最安全、最坚固的客船”。来自专家们的发言则更具权威性。前皇家海军造船部主任肆廉·怀特爵士作证说：“该船毫无缺陷或瑕疵，它就跟海上任何一只优秀船一样稳固牢靠。”海军建筑师罗伯特·史蒂尔更是这样说：“没有任何强风或惊涛骇浪能够倾覆‘瓦洛塔号’——我检查过它的每一处关节。”
(3)、意大利科学家在托斯卡纳沿岸一艘有两千年历史的沉船上发现了一颗罗马药丸，药丸放在锡容器里面是完全密封的，根据药片中的成分，科学家得出结论，这是一种眼科药物。
(4)、直到今天，这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射，以防止船骨腐烂。这一工作于2008年完成，之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。到了那时，前往朴次茅斯(Portsmouth) 历史造船厂参观的人们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。
(5)、1945年1月，德国威廉·古斯特洛夫号邮轮用来运送被苏联红军围困在东普鲁士的德国人，在航行途中被三枚鱼雷击中，船右舷中弹受创，在极短的45分钟内船就完全下沉了。估计伤亡人数达到了9400人，这是世界历史上最大的海难。
(6)、1945年4月5日已经穷途末路的日本帝国，为了阻止美军登陆冲绳，出动大和号战列舰执行“天一号作战”命令，全舰只携带单程燃料。在日本海军高层看来，大和必须要轰轰烈烈打的沉没。即便是死，光荣的帝国海军也要发扬传统，在死中绽放出灿烂的樱花。下层士兵也对大和的出击迷信不已，他们认为大和的出击将为武藏报仇，拯救冲绳，拯救帝国海军，拯救日本。美军寻找“大和号”是由来已久了。在日本海军差不多所有的航空母舰和“武藏号”战列舰被干掉之后，“大和号”就成为美军上下耿耿于怀的终极目标。因为美军明白，这艘人类历史上最大的、号称“世界第一战列舰”的“大和号”，被全体日本人称作“日本帝国的救星”，是日本民族的希望和寄托。如果击沉“大和号”，就可以从根本上彻底打垮日本军民的士气，尽快结束战争。所以，美军集中绝对优势的兵力，始终围绕“大和号”，目标就是一个：打沉它！
(7)、该装置通过铁链与海上的母船连着，球内备有氧气筒、二氧化碳收集装置以及电话装置，满足了人类长时间在里面生存的问题。通过这个装置，他们下潜到了海下923米的地方，打破了当时的记录。
(8)、不列颠号与泰坦尼克号同属英国白兴远洋公司旗下。“泰坦尼克悲剧”后，它的缔造者建造了这艘更大更安全的巨轮，想让它重振航海事业的雄风，然而，这艘更大更安全的巨轮，却只成为海底沉船中的老大。这艘本该让白兴公司重整旗鼓的邮轮，从没来得及运载乘客，就被卷入第一次世界大战的狂潮。被英国政府征用，命名为“不列颠号皇家医疗船”。
(9)、在“瓦洛塔号”试航时，似乎也有某些恶兆或可耽心之事，如船本身似乎头重脚轻，不平稳，碰到大浪，就摇摆不停。又据随“瓦洛塔号”从伦敦首航到阿德莱德的旅客们讲，该船曾经在海浪中倾斜到４５°，“船身摆动得很厉害，久久不能平息，中间还夹杂着颠震”。
(10)、马赫诺号，昆士兰，澳大利亚，马赫诺号是世界上最早的汽船之建造于1905年，经常往返于悉尼和奥克兰之间。第一次世界大战爆发时，她被改装成欧洲的一艘医疗船。几年后，也就是1935年，马赫诺号正驶向日本的一个拆船场，一场飓风使它过早地搁浅，这艘船现在是昆士兰州弗雷泽岛所有沉船中最著名的一艘，深受许多往返于澳大利亚东海岸的背包客的喜爱。尽管由于岛上的咸水环境，沉船正在慢慢地恶化，但它主要是完整的骨架还是很吸引人的。从弗雷泽海岸乘50分钟的渡船就可以很容易地到达弗雷泽岛。
(11)、这艘沉落于都铎王朝的美丽船舰，它的故事流传了几个世纪，至今仍给我们留有还没解开沉没之谜。
(12)、“托腾罕号”水手们的证词使调查法庭大惊失色，因为这似可证明“瓦洛塔号”遭遇海难。但正因为并未取得“瓦洛塔号”的有关飘浮物的实证，又不能真正说明“瓦洛塔号”就倾覆于大海了。不过，到了１９１０年，伦敦的保险公司——罗伊德公司还是正式宣告“瓦洛塔号”失踪，并且付出了２５００００英镑的保险赔偿费。
(13)、特阿拉伯航空763号班机空难(1996年)
(14)、这架航班在伊朗-伊拉克战争期间被波及，当时文森号以为是敌方的飞机最终将其击落，飞机上290人无辜死亡。
(15)、海伦斯堡，苏格兰，英国，在苏格兰被称为糖船，是一艘希腊运糖船，1974年在一场狂风暴雨后在克莱德河沉没。残酷的风暴迫使这艘船转向左舷，几十年后仍然如此。由于担心该地点离附近的鸟类保护区太近，炸毁飞机残骸的计划被放弃了。沉船从未被移走，现在是一个受游客、潜水员和鸟类欢迎的地方。
(16)、第塔克拉玛干沙漠。沙漠可以说基本都是干燥的气候状态，根本不适合人类居住，大多数沙漠都是属于无人区，所以被称为人类禁区完全是没有什么问题的，而且塔克拉玛干沙漠在维吾尔语之中，有“进去出不来”之意，所以如今也没有人敢直接挑战。
(17)、泰坦尼克号沉没之谜 又名铁达尼号， 1912年4月12日， “泰坦尼克”号首次航行开启， 从英国南安普敦出发驶向美国纽约， 这艘超级豪华的邮轮在航行途中不幸沉没。 有一千五百多人在这次灾难中失去了宝贵的生命。 经典影片《泰坦尼克号》这个沉船事故改编而来， 在影片中轮船是因为撞到冰山， 海水进入了船舱， 最后轮船沉没在茫茫的大海之中。 但是在现实中， 泰坦尼克号真正的沉没其实并没有一个让众人可以信服的说明。
(18)、韩国客机坠落之谜 1997年8月6日的凌晨从韩国汉城飞往关岛的一架航班坠毁。 飞行当晚天空下着瓢泼大雨， 在飞机飞行到距离关岛国际机场大概五公里的地方， 飞机的雷达显示就突然的消失不见了， 同时飞机也和地面塔台的指挥人员之间断开了联系。 有人说看见了飞机带着火团坠入机场附近的森林之中， 而且听到了巨大的爆炸声响。 但对于飞机失事的原因也各有说法， 一直没有得到一个准确的说法。
(19)、面对媒体的胡乱杜撰和恶意攻击，幸存的华人们因为不会英语而无力反驳，只能眼睁睁地感觉到这样的言论成为主流，他们也遭到了别人的误解。
(20)、同麦瑟娜一样有着同样预感的乘客还有澳大利亚某公司的高级职员克劳德·索耶。７月２３日晚间，在“瓦洛塔号”临近非洲海岸途中，索耶先生做了一场噩梦。他后来向法庭调查委员会这样陈述这场噩梦：
(1)、这就是我国的四大禁区，也算是天然的禁区了，下面来看看我们说的全球禁区之中的亚马逊热带雨林。亚马逊热带雨林为何被称为人类禁区，没人敢去？亚马逊热带雨林被称为人类禁区，主要就是生态系统上的问题，整个亚马逊热带雨林聚集了250万种昆虫，上万种植物和大约2千种鸟类和哺乳动物，其中每平方公里内大约有超过75000种的树木，15万种高等植物等等，其中有毒的植物，有毒的动物是多不胜数，其中最典型的有毒动物——例如：食人鱼、森蚺，行军蚁等生物。
